Mensaje
Por: billy-joe el 01/01/2010 14:43:36 | Última edición: 01/01/2010 14:53:18

Hola, hace poco que tengo un mskart con rotax dd2 y aun no se muy bien como ajustar el chasis. Lo compré de segunda mano ya que su antiguo dueño participó en alguna carrera del Catalán con buenos resultados. De la parte delantera noto que va perfecto y precisamente eso es lo que me hace que me deslice tanto de la parte trasera, asi que necesito perder agarre delantero para que no deslice tanto de la parte trasera o ganar grip en la parte trasera para que empuje a la parte delanera.

 

Que reglajes le hariais a vuestro kart para tener mucho agarre trasero y nada de delantero?

Que reglajes le hariais para tener mucho agarre delantero y nada en el trasero?

Anchura de vias, barras de refuerzo (delantera, trasera y lateral), caida y avance, convergencia o divergencia.

 

Gracias de antemano y saludos.

Por: oskitartopk el 01/01/2010 14:57:40 | Última edición: 01/01/2010 15:15:50

haber ten paciencia y prueva poko a poko... mi poka experiencia me dice:

1º pon la presion adecuada, si desliza mucho baja la presion, yo en vega verde en frio pongo .6 es importante que calienten bien, osea no esperes que las primeras 4 vueltas valla bien.

2º mas agarre atras = mas estrecho

3º sin barra trasera = mas suelto = mas agarre atras

4º aflojando los tirantes al asiento = mas agarre

Pero todo depende mucho de la rueda que utilices, que por certo cual es? y en que circuito ruedas?

 

Por: billy-joe el 01/01/2010 15:20:17 | Última edición: 01/01/2010 15:20:46

Los ajustes acutuales son con los que me vendieron el kart, barra de refuerzo delantero y lateral puestas (trasera quitada) excentricas con caida negativa y avance.

Para empezar mi intención es quitarle la barra de refuerzo delantera y cerrar un poco el ancho de via delantero. No se si voy por buen camino..

 

Por: oskitartopk el 01/01/2010 15:40:28

Haber los reglajes cambian cada dia, dependiendo de la goma y etc... y sin verlo ni conducirlo es dificil pero si la parte delantera esta bien dejala, quita la barra lateral y  ponlo mas estrecho atras. Yo posiblemente haria eso

Por: calvitoracing el 01/01/2010 18:13:35

vuelvo,a decir lo de siempre,"nos gusta que nos lo den todo masticado y asi nunca aprenderemos".

 

Amigo, mi consejo es que pruebes,varios setup del chasis,y ver como va mejor.

aqui se te va a decir algo o que pruebes algo y a lo mejor por las condiciones de pista o por tu forma de conducir no te va a ir bien.

 

A si que experimenta y aprenderas mas.

Por: lento el 01/01/2010 20:01:42
calvitoracing escribio:

vuelvo,a decir lo de siempre,"nos gusta que nos lo den todo masticado y asi nunca aprenderemos".

 

Amigo, mi consejo es que pruebes,varios setup del chasis,y ver como va mejor.

aqui se te va a decir algo o que pruebes algo y a lo mejor por las condiciones de pista o por tu forma de conducir no te va a ir bien.

 

A si que experimenta y aprenderas mas.

Tienes toda la razón pero para hacer eso es mejor tener unas nociones ,así asimilas mejor lo que has aprendido o te han dicho .

Si abres o cierras de delante o si abres o cierras de detrás ,etc, etc.......que sucede ????????

Teniendo unas nociones evolucionas mejor y mas deprisa

Por: calipo el 01/01/2010 21:24:41

Lo que te dice Oskitar esta perfecto, es la base, asi que con eso vas probando en cada tanda una cosa y veras enseguida el comportamiento del kart. Como te dice prueba a bajar presiones y cerrar de atras a ver cuanto te mejora.

La base es que cuanto mas rigido sea el conjunto mas desliza.

Si con el cambio sigue deslizando mucho mira el reparto de pesos a ver como lo tienes, siempre se puede bajar el chasis de atras para darle mas peso al eje trasero y seguir probando desde cero...

Por: calvitoracing el 01/01/2010 21:40:44

calipo ¿estas seguro que cotra mas rigido el chasis mas desliza?yo no estaria tan seguro.

 

pruebalo en tu chasis,que a lo mejor te puedes llevar una sorpresa jejejejjejejje.

 

Esto es lo maravilloso y la escencia,de este hobby y deporte que lo que creemos que es blanco,luego resulta que es negro jajjajajajajaja.

 

En,fin estos debates son sanos para todos.

Por: billy-joe el 01/01/2010 23:33:45

Gracias por vuestra ayuda, se que me queda mucho por aprender y que la mejor manera es ir probando, pero, ¿para que dar palos de ciego cuando gente que ya sabe de que va el tema como vosotros me puede indicar en que dirección tengo que ir?

Mañana toca ir probando y sobre todo ir aprendiendo.

(por cierto un dd2 no se puede bajar de la parte trasera ya que el motor va anclado directamente al eje)

 

Saludos ;)

Por: billy-joe el 02/01/2010 16:13:33

Hoy mucho mejor!! He quitado las barras de refuerzo, delantera, trasera y lateral y he cerrado el ancho de via delantero 1cm por cada lado y el cambio ha sido radical, el kart tenía un comportamiento totalmente diferente pasando a ser algo subvirador en vez de totalmente sobrevirador.

Por: oliaras el 02/01/2010 17:10:37

En teoria cerrando el ancho de via de delante, te tendria que deslizar mas de atras ya que aumentas aun mas el agarre de la parte delantera, pero como has quitado barras el chasis flexa mejor y tiene mas agarre...yo te recomendaria que volvieses a poner el ancho de via que tenias antes delante para que no tenga ese subviraje, creo que solo quitando las barras te ira mejor, pero todo esto es teoria como se ha visto! Prueba modificando cosas poco a poco y daras con la clave, pero haz siempre un cambio y prueba el kart, no vayas cambiando un par de cosas cada vez, que podrias hacerte un lio!

Por: billy-joe el 02/01/2010 17:18:50
oliaras escribio:

En teoria cerrando el ancho de via de delante, te tendria que deslizar mas de atras ya que aumentas aun mas el agarre de la parte delantera, pero como has quitado barras el chasis flexa mejor y tiene mas agarre...yo te recomendaria que volvieses a poner el ancho de via que tenias antes delante para que no tenga ese subviraje, creo que solo quitando las barras te ira mejor, pero todo esto es teoria como se ha visto! Prueba modificando cosas poco a poco y daras con la clave, pero haz siempre un cambio y prueba el kart, no vayas cambiando un par de cosas cada vez, que podrias hacerte un lio!

Ok, así lo haré. Ahora que el kart es conducible intentaré tocar las cosas una a una y comprobando. Mañana si el tiempo acompaña iré a probar alguana cosilla mas. Saludos y gracias a todos.

Por: oskitartopk el 02/01/2010 17:49:17

Billy no hagas muchas cosas a la vez, un consejo es que te lleves una libretita... y apuntes. Como te fueron los tiempos? el crono es el que te va a decir si lo  que haces es correcto.

Un saludo