foro karts | foro karting | competicion karts | chasis karts | motores karts

Tengo un chasis Birel 2010, y me sucede que me cristaliza las pastillas de freno en un par de tandas o tres. Las saco, las lijo ligeramente con la rotaflex y las vuelvo a poner. Y otra vez, a las 20 vueltas cristalizadas de nuevo. ¿a alguien le ha pasado algo parecido? ¿qué se os ocurre para solucionarlo? Gracias.

pues sencillamente,que te an vendido el kart con las pastillas ya cristalizadas.

es la unica explicacion que le encuentro.

No, que va, si lo he comprado nuevo, y me pasa con dos juegos de pastillas, uno más viejo y otro con una hora de uso que cogí por si acaso el juego que venía de fábrica estuviera defectuoso.

no se como se comporta el ferodo, ni el de las pastillas de kart, supongo que aguantan altisimas temperaturas, pero quiza no durante un tiempo prolongado a temperatura ambiente, quiza se ha secado algun componente que llevan, en las motos pasa igual, a veces las pones nuevas pero se cristalizan igualmente cada dos por tres, o quiza son nuevas de estreno, pero muy viejas desde su fabricacion. no?? no se, esto solo es lo que se me ocurre.

Prueba a ponerle un juego de pastillas blandas nuevas y comprueba que no se te quedan las pinzas bloqueadas?

 

Un saludo.

Asegurate de no llevar "pisado" el freno mientras ruedas, por que un leve roce de las pastillas con el disco, durante un tiempo prolongado, hace que se sobrecalienten y pierdan efectividad en las frenadas, incluso que se cristalicen, por las altisimas temperaturas que alcanzan.

Soy profesional del sector de frenos.Tiene razon Jose,procura no hacer grandes frenadas en los primeras tandas de todas formas cambia de marca para poder tener mas informacion.

 

Lo he intentado todo: Calentarlas mucho al principio, calentarlas poco, cambiarlas por unas nuevas, lijarlas, lijar los discos, purgar el sistema etc.... Al final este fin de semana he puesto unas pastillas antiguas de Monza y ha frenado mucho mejor, sin cristalizar pero los discos se cargan las pastillas en una hora. Lo cierto es que no conozco a nadie que le pase, y el tema es muy raro.

Bueno antes de nada habria que descartar muchas cosas.

1-cerciorate de que al pisar el freno la pastilla ocupa toda la pista del disco ylo hace toda ella en paralelo,que los envolos las  empujan rectas.

2-comprueba los discos.Fijate en su color.

                                  si los discos tienen  colores como los del arco iris en diferentes zonas quiere decir que llevaron sobrecalentamiento,bajaran su efectividad y su rendimiento afectando tambien a las pastillas.

                                  si los discos estan rallados(pasale el dedo a lo largo de3 la pista y si notas que hay pequeños saltos)lo mismo.

3-purga el siste3ma y utiliza un liquido mas gordo                                 

4-pastillas.las pastillas son un mundo.Olvidate de blandas,duras etc.Genericamente se habla asi pero no es correcto.Las pastillas se diferencian en su coeficiente de calentamiento 0,7 0,8 0,9.....y en sus componentes,necesitan alcanzar una temperatura de funcionamiento y de ahi que duren de diferente forma.

mi coche particular monte¨pastillas de competicion delante y atras y andando normal por ciudad y carretera tienen dos veces mas de duracion.Tardan mas en coger toda su efectividad pero trabajan mucho mejor.

Las pastillas hay que hacerle un buen rodaje,esta bien lo que haces pero al lijarlas procura no deformarlas porque vas a dejar surcos en ellas y a la hora de frenar dejaras huecos en ellas que al contacto con el disco no cogeran la temperatura correcta y6 cristalizan.

Pon las pastillas nuevas sin hacerle nada,da porejemplo 2vueltas tocando el freno suave y no afondo para que se vayan asentando.Sabemos que al entrar en pista eso nos resulta complicado jejeje.                                                                                                                                   y asi repetidas veces(10km masmenos)Eso seria lo mas facil y sin coste alguno bueno las pastillas solamente.Despues bfijate en los discos si tienen dunas como si fueran ondulaciones y en su color,llevalos a un tornero y revisen.Fijate en las pinzas si empujan a la vez y uniformes.

Esto no lleva gasto ninguno,despues ve descartando cosas y actuando en consecuencia.

comenta como te ha ido y un saludo