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ves como hay que desengrasarlo.

lo del termostato creo que no lleva.

mira a ver la bomba del agua, lo mismo se han soltado las aspas o algo parecido

Vale voy mirar en elcoche.Me ha comentado Toño algunas cosas y el radiador esta frio como si no moviera,pero entonces porque tengo que rellenear.El radiador que lleva es el grandeLe pondre juntas culata nuevas para ir descartando cosas?

En la tuberia superior del circuito, en le perte mas alta del asiento,lleva como si fuera un anillo o un filtro de gasolina pequeño,tengo entendido que es el sensor de temperatura estoy en lo cierto?

Perdon por preguntar tanto pero comprarlo me ha costado mucho sudor y mucha pasta y en este momento no me puedo permitir lujo de eso,bueno ya me entendeis

si lo que dices que es el sensor de temperatura lleva un clable si lo es.

si el radiador se queda frio y el motor caliente seguro que tu problema es lo que te dije antes de la bomba de agua que se ha soltado el aspa o se ha partido.

lo del consumo del agua seguramente es por la junta de culata del calenton que ha cojido al no moverse el agua. de todas maneras cuando quites la culata se ve claramente si ha entrado agua sobre todo porque te deja la base del piston muy limpia.

cuando quites la culata mira a ver la parte plana donde asienta la junta torica de la culata, y ahí se tiene que ver perfectamente la marca de la torica. si ves por algún la lado que la marca está casi borrada o borrada, por ahí es por donde ha entrado el agua.

mira bien que no tenga ninguna fisura por el cilindro ni por la culata.

ya nos contaras que tal te ha hido.

un saludo

OK gracias,volvere a revisarlo todo.