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hola, necesito limpiar el tubo de escape, me han comentado que existe un liquido que tras sumergirlo en él deshace la carbonilla adherida a las paredes, alguien sabe cual es y donde se puede adquirir? tambien existe la posibilidad de soplete y martillo pero tengo entendido que calentar el metal supone destemplarlo y riesgo de roturas o la sosa caustica pero un descuido y puede suponer lesiones importantes si toca con piel/ojos. alguna sugerencia? gracias de antemano y un saludo

chorro de arena, se quedan increibles

La del soplete y el martillo olvídala, leí en una revista extranjera de Karting en la sección falsos mitos que no es nada recomendable limpiarlo así. Ya que la revista decía cómo no se debe hacer debería de haber puesto cómo hacerlo correctamente jajaj

Buenas, os voy a contar el secreto descifrado, con atornillador o taladro, como querais llamarlo, y un alambre bien largo, con quiebres y con la punta vuelta para que no se enganche en con los agugerillos de la malla metalica interna, y vueltas sin parar. Para hacerlo esta bien quitarle la tapadera de la cola para meterle por los dos lados, y en 2 minutos lo pones bocabajo y cae una cuba de carbonilla. ala

yo lo he hecho con un cable de acero de acelerador y un taladro como dice yelo. lo he hecho en motos en el kart nunca pero es lo mismo.

pues voy a probar como dice juanjo y os dire que tal. un saludo y gracias

procura tener siempre el escape vertical para que el clable cuelgue, y cortale el martillo si lleva para no abollar el escape.

un saludo

juanjo, cuando vengas por el taller haber si me expicas como es

ok francis. recuerdamelo que si no se me olvida

pues se me lia el cable y se enrolla sobre si mismo, voy a probar a fijar una punta en el tornillo del banco y la otra al taladro para que no se salga, de cualquier foma ojito con el cable porque si se sale del tubo el tajazo que te pega debe dolor un egg

Hablando del escape, os queria preguntar sobre la fibra del escape, donde se puede comprar tras limpiar el escape por centro. Se nota la fibra nueva?

en los rotax te puedo decir que se nota muchisimo. en recambios de motos la venden, aunque no son tan largas como las de rotax y necesitaras 2 pliegos

buenas, repito, con un alambre, le tenemos que hacer muchos dobles, y luego lo dejamos otra vez largo desdoblandolo, aunque para entonces ya tendra las curvas suficientes para que rasque en el escape, que es lo que queremos, y la punta la dejamos vuelta para que no se enganche en la malla interna. Esto lo sujetamos al atornillador o taladro y no se sale del escape una vez dentro, es mas le podemos hacer saca mete hasta que nos quedemos a gusto.

en eso consiste en qeu el cable se enroye y roce por todas parte lo que pasa es que tienes que ir dando poco a poco.si le das muy seguido el cable se enroya y tiende a subir por eso dije que lo hicieras con el escape en horizontal. otra cosa que hecho y algunas veces sale bien y otras partes el cable es cojer un trozo de pletina de hierro, le haces un boquete con un taladro y luego lo doblas y le das forma de U, lo cojes con cinta aislate a la parte estrecha del escape  y metes por el orificio de la pletina el cable hasta sacarlo por el otro lado dejando el martillo del cable bloqueado en el boquete de la pletina. haora por el otro lado lo cojes con el taladro y le vas dando y así el cable no se te sube hacia arriba. pero hay veces que se lia y se parte el cable pero si se lia un poco dejalo que así es como roza en las paredes del escape.

otra forma es doblando el cable por la mitad y lo cojes al taladro pero siempre dando poco a poco para evitar que el cable suba y te de una o***a.