diferencias entre tm k9b tmk9c y maxter mxo

Hola compañeros, alguien ha pilotado con estos tres motores?  Podríais decirme como van? Hay mucha diferencia entre el  k9b y el  k9c en potencia y comportamiento?

Qué tal los Maxter? Hay quien dice que son tan buenos como los Tm y hay quien dice que son más delicados.

Gracias un saludo

Bueno, nadie responde?

Seguro que muchos conocéis el K9b y el K9c.

Gracias, un saludo

El k9c es igual que el k9b pero es una evolucion puesto que tiene más bajos y da algún cv de potencia extra. En cuanto al MXO es otro motor que va muy bien y las diferencias entre ambos son mínimas.

Gracias Tabo.

Es cierto, en las evoluciones del TM, principalmente se ha trabajado en reforzar el motor en bajos, o en respuesta a medio regimen, arriba corren practicamente lo mismo, pero el caso es que los tiempos salen con los motores mas modernos.

Yo tengo un k9b y ahora un kz10, y la diferencia principal es esa.

Buenas a todos los componentes de este apartado, mi nombre es Mariano y esta es la tercera vez que escribo en el Foro, en concreto en el apartado del Circuito de Recas (en este Circuito todavía no he rodado, pero tiene una pinta fabulosa), que por cierto me han contestado a lo que pregunté, lo cual es de agradecer.

Acabo de ver este  apartado especifico sobre KZ´s, por ello me dirijo a vosotros, por si tenéis la amabilidad de ayudarme con vuestras experiencias y opiniones que estoy seguro serán numerosas. Bien, después de evaluar diversas alternativas relativas a mi bolsillo, creo que puedo acceder a esta categoría, denominada la “Categoría Reina”, pues desde que el año pasado presencié en Recas una Carrera de KZ´s, no ha pasado día, sin que me “caliente” la cabeza para ver el como llegar hasta aquí.

Bien, sin mas preámbulos, relativo al Motor, después de haber preguntado bastante, es decir, con la ayuda de todos vosotros, ya sea a través del Foro o fuera del mismo, y solo en mi opinión, entiendo que mi perfil se ajusta a un TM Standard, aunque me proponen algo mas poderoso que el Standard, siempre dentro de los parámetros de competición (compito en Sociales y el Nacional), creo que para poder "saborear" algo fuera del Standard, antes tengo que saber que tengo en las manos y ahora no lo se, sin embargo estoy perdido en cuanto a los milímetros del tubo del Chasis.

Hasta ahora, siempre he competido con CRG y Rotax, por lo que me gustaría seguir con CRG en esta nueva categoría para mí. Ahora bien, tanto en la Júnior como en la  MAX, los tubos eran de 30 mm y en la Rotax DD2 en la que continúo esta temporada, el tubo es de 32 y en todos los casos me han ido bien. La duda me asalta, porque me indican que el KZ va muy bien con tubo de 30 mm. o tubo mezclado con 30 / 32 mm., sin embargo tengo la sensación, obviamente desde mi desconocimiento, que los 43 CV del TM en un tubo de 30 mm., lo van a pulverizar no? En fin, que estoy perdido y dando la "castaña" para que me expliquéis que parámetros debo tener en cuenta y así evitar una equivocación, que después será difícil de rectificar sin coste.

En cualquier caso, muchas gracias a todos, y si alguno de vosotros me puede echar una mano, por favor lo agradecería.

Saludos,

Mariano_Mariano

no te preocupes porque el tubo sea de 30, de hecho, marcas punteras lo usan en cptos internacionales. He tenido dos kz tony kart con esa medida de tubo y siempre han sido nobles y relatívamente fáciles de poner a punto. Otros que llevaban chasis de 32 no los terminaban de hacer funcionar del todo bien ó al menos la puesta a punto con goma en la pista era más complicada. Uno mixto podría también ser buena opción.

saludos

Si no me equivoco, y los profesionales que corren por aqui podran afirmarlo a desmentirlo, que la tuberia de 30 que se utiliza para KF(automaticos) no es la misma tuberia de 30 que se utiliza para la categoria de KZ.

Un saludo

Jesk y Cibertecnik, muchas gracias por vuestras opiniones.

Ayer, aunque fuera de este foro, otro consumidor habitual de KZ, tiene el mismo enfoque en cuanto a la medida del tubo, de hecho me indicó que para el, la mezcla 30 / 32 vá muy bien, que ya es una cuestión de comodidad/adaptabilidad entre un 30 mm 100% y la mezcla antes citada. Bien, por otro lado, es nuevo para mí que la aleación, fortaleza,etc., del tubo de 30 mm para el KZ sea diferente a la de las categorias a las cuales me he referido antes, aunque tendria mucho sentido.

Sinceramente muchas gracias a los dos.

Mariano_Mariano