subida repentina de temperatura

Hola a todos , el pasado fin de semana estuve rodando con mi tm k9b y todo bien hasta las ultimas 2 tandas que se me disparaba la temperatura a 74 grados pero era momentáneo , le levantaba el pie y en media vuelta bajaba a 55 grados , la bomba de agua aparentemente funciona bien. Otra de las cosas que no tuve en cuenta y que ahora estoy recordando esque al principio del día le puse una bujia con un pelin de + grado térmico EJ: tenia una 105 y le puse una 10 (para el que no sepa la escala , la 10 es la que le sigue a la 105) y no se si por ese cambio subirá así la temperatura , también decir que hacia 36 grados temp.. Ambiente , saludos a todos

A MI ME A PASADO LO MISMO Y RESSULTAVA SER QUE ERA EL MYCROM AL TOMAR CURVAS A IZQUIERDAS, QUE ME TENSAVA UN POCO EL CABLE Y LA CLABIJA NO CONTACTABA BIEN, REBISATE LAS CONEXIONES MOVIENDOLAS CON LA MANO Y MIRANDO  EN LA PANTALLA SI BARIA ALGO.....

Le echare un vistazo , gracias tio!! De todas maneras es extraño ¿no crees?

hombre pueden ser mil cosa, como  la valbula del circuito de refrigeracion, si la tubieras..... que se quede pegada la goma interna a alta temperatura...... la bomba del agua que aparentemente gire por fuera y por dentro patine.... etc etc, pero lodel mychrom que me paso es muy curioso y me volvio loco....

Termostato no tiene , le desmontare lo bomba haber si es de hay , pero no creo , ¿alguna otra idea? Gracias a todos

Como vas de carburacion??? No habras afinado de mas la mezcla?? Ya has rodado mas veces en verano con ese radiador??, no sera pequeño??

Que va , la carburacion la llevo mas bien gorda , me gusta ir seguro , y el radiador es de los grandes. Con este motor es el primer verano que ruedo porque el pasado verano no lo toque prácticamente , no se lo que le puede pasar es extraño , gracias!!

no tendras las correas demasiado flojas de tension y al rodar patine un poco y te haga la mitad del trabajo?

la polea pequeña floja y patine en el eje de la bomba, o la grande en el eje

rodamiento semi gripado y se enganche y suelte cuando le apetece

radiador demasiado acostado

latiguillo del lateral extrangulado contra el tirante del asiento o en la parte de arriba de la bomba

algun objeto extraño dentro de la bomba y cuando hay presion engancha el aspa de la bomba

scuich demasiado apretado

culata demasiado rebajada

y asi mil y una cosas

empieza por los manguitos y desmontar la bomba y mirar las correas que vallan bien tensadas

espero averte liado mas de lo que estabas jajajaja es broma, mira todo eso y veras que sera una jilipoyez

ya nos diras que a sido

Jajaja eres un crac tio , ya le echare un vistazo y os comentare gracias.

Yo me centraria lo primero en la bomba del agua.

Suerte.

Bueno pues ya esta localizada la subida de temperatura momentánea que tuve , pues es que mi motor tiene una pequeña toma de aire , bien sea por el retén del cigueñal o por es tubo de admisión (aun no estoy seguro) que hace que me afine tanto la mezcla como para que haga una deficiente lubricacion del pistón , con lo cual hay esta el problema , un saludo a todos y gracias por participar en este tema.