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como se calcula la velocidad maxima en in kz2?

que desarrollo es el mas uyilizado? yo llevo un 14-26 y es muy rapido tiene mucha aceleracion.voy a dos circutos, en uno es perfecto, en otro corto 6ª en meta a 14200rpm, con un tm k9. creo que va bien, puesto que cuando hay k9b en pista voy con ellos facilmente, y eso que peso mas que la malloria de los pilotos,...que yo sepa el motor no esta preparado

En la sección manuales de esta web verás una tabla que te pone la velocidad que llegas con cada desarrollo

ya lo intente, pero o no se utilizarla o es para motores de gas, porque si pongo los datos pone que voy a 300... una burrada

No se donde estarás buscando, porque "no hay que poner" nada, es una tabla en PDF

http://www.todokarts.com/archivosbd/manuales/nueva_tabla_desarrollos_icc_v2_413.pdf

14-26 pone que pillas unos 108Km/h, es una relación bastante corta

aparte de esa tabla hay otra hoja de excel donde tienes que meter tu los datos de tu kart, y el te da las velocidades y no recuerdo que mas. Pero tiene razon, algo esta mal formulado, porque el resultado da mal. O si no fallamos nosotros al meter los datos.

he contado de nuevo, llevo 14-24

yo buscaba en el archivo pdf situado en la segunda fila, segunda columna.que esta en excel

ahora he encontrado el que dices tu, situado en la ultima fila, tercera columna

Esa de excel no la había visto yo, debe ser nueva.

O está mal o es solo para rotax, yo llevo 17-27 y me dice que pillo 453.56 Km/h

He hecho cuadrar la hoja de excel con la otra tabla... La cuelgo aquí.

http://rapidshare.com/files/255768770/calculador-de-velocidad_TMk9c.xls.html

La tabla en excel seguramente que es para 125 automatico o para inter, nada que ver con los desarrollos que usa un icc.

a ver si tengo tiempo durante el fin de semana y me curro un programilla para que calculeis la velocidad.

En la que tendreis que introducir nº dientes piñon, nº dientes corona, marcha y revoluciones para que os calcule la velocidad.

Un saludo

Eso ya está hecho, lo hice en el hilo de arriba.

Pero tambien tengo que decir que la que hay en la seccion descargas está exagerada en cuanto a velocidad, un desarrollo 17/27 medido con GPS da exactamente 118 Km/h a unas 13.500 RPM, en aquella hoja si no recuerdo mal ponia cerca de 130Km/h

[quote="NapalmCandy "]Eso ya está hecho, lo hice en el hilo de arriba.[/quote]

Si te refieres a este enlace http://rapidshare.com/files/255768770/calculador-de-velocidad_TMk9c.xls.html aparte de que no me va la descarga (la web dice que el archivo no existe) lo que tengo en mente, creo que es diferente a lo que as creado, pero si me pasas en enlace valido le hecho un vistazo.

[quote="NapalmCandy "]Pero también tengo que decir que la que hay en la sección descargas está exagerada en cuanto a velocidad, un desarrollo 17/27 medido con GPS da exactamente 118 Km/h a unas 13.500 RPM, en aquella hoja si no recuerdo mal ponía cerca de 130Km/h[/quote]

Tienes que tener en cuenta varios factores:

1º Que tu calculas la velocidad a "unas" 13500 (unos 122Km/h me salen a mi según las matemáticas) yo el calculo lo hago a 14000 exactas (me da 127,34 Km/h) Si consideras un margen de Error de 4Km/h Exagerado.......

2º Que se dan varios factores por los que te puede dar esa diferencia de 4km, Ruedas, embrague, fricción, viento, etc... Aparte de que un GPS no es 100% fiable, también tiene su margen de error, y si no me crees compruébalo con el tacografo digital de un camión o autobús, el cual también tiene su margen de error, muy pequeño, pero lo tiene. También podrías poner el kart en un carrito y adaptar un tacómetro al eje después multiplicando las vueltas por el diámetro de la rueda hallarías los km/h, existen multitud de métodos mejores que un GPS para medir la velocidad de un vehículo.

3º Y Mas IMPORTANTE! Que la tabla esta hecha por un mero aficionado al Karting, y son calculos matematicos, no ciencias exactas.

La tabla solo es una pequeña referencia para el aficionado, pensando en toda esa gente que muchas veces entra preguntando por los desarrollos de un circuito u otro.

Y solo espero que les haya servido de ayuda

Un saludo

de 118 a 127 no van 4km/h, así que me vuelves a dar la razón.

Lo segundo no entiendo ese ataque, parece que te lo tomes a lo personal es de agradecer que gente como tu aporte cosas, pero el rigor también es importante.

Lo tercero, lo he medido muchisimas veces, concretamente 1 por vuelta, llegando al tope de 118 de pico. Tambien lo he probado en una recta más larga donde el motor no sube más de vueltas, y NUNCA ha subido más de 118 km/h y siempre se ha quedado ahi de tope. Y el GPS es mucho más preciso calculando la velocidad de lo que puedes pensar, más aun si tienes en cuenta que uso un GPS a 5Hz. Que seguirá teniendo margen de error pequeño pero nunca de un 8%, como para poner 118 si en realidad fuesen 127.

Si puse "a unas 13500 vueltas" es porque sería muy raro que un motor normal (sin preparar) llegara a 14.000, siendo 13500 un valor más normal.

Saludos!

Creo que no te e dado la razon una primera vez como para dartela una segunda

Tomatelo como quieras, pero ten muy seguro que no estoy atacando a nadie ni mucho menos

si tu motor no pasa de 13500 no significa que eso sea lo normal de un ICC, tambien los habra que cojan 14500 y lo que no voy a hacer es una tabla para cada una de las revoluciones.

Puse 14000 por que me parecio una media de lo que suele pillar un motor ICC, y esto lo saque despues de preguntar a varias personas del foro que saben lo que es un kart, pues cuando no se algo pregunto.

Ya te e dicho que entre un calculo matematico y la realidad existen variables, las cuales ya te e expuesto y no lo voy a volver a hacer, si quieres te lees de nuevo el post anterior a ver si lo entiendes mejor, que me da que no me has entendido.

Si tu GPS es el mas mejor de los mejores y te da los resultados superexactos, no se que haces perdiendo el tiempo mirando la tabla y criticandola injustamente.

No se en tu pueblo, pero en el mio de 118 a 122 van 4 y eso es un 3,4% un GPS tiene una efectividad del 95% y un margen de error de un 5% en mi pueblo 5 es mayor que 3,4 pero claro, eso es en mi pueblo en el tullo seguramente sea distinto.

Un Saludo

P.D. No te lo tomes a mal, que va sin acritud, es que soy un cachondo

Yo estoy muy contento con la tabla! esta genial y mi kart pasa de 14000 olgadamente con los rebufos, haber si no se rompe...con mucho aceite los motores no suben de vueltas.

voy a intentar explicaros algo que sirve para medir la velocidad de cualquier vehiculo. lo primero, yo utilizo una pletina de aluminio que atornillo al portarrodamiento con el kart en el carro orientada hacia la rueda para marcar con tiza una raya transversal a la rueda (hay que tener quitada la bujia para que el motor gire facil) metes la velocidad para la que quieres saber la velocidad (1ª,2ª,3ª etc.) giras el motor hasta hacer coincidir las marcas del rotor y entonces marcas la primera raya, despues giras otra vez el motor hasta que el motor de una vuelta completa y exacta, (cuidado con las holguras del cambio) y marcas la segunda raya y con una cuerda fina coges la distancia entre rayas y mides con el metro, la distancia que te de multiplicas por 6 y pones un decimal, este es el desarrollo por cada mil revoluciones en cada marcha que tomes la medida, multiplicando por las revoluciones que quieras o coja el motor tienes la velocidad. ej: mides en sexta y te da 17,5 cm. x 6= 105 = 10,5 pues 10,5 km. por hora por cada mil rpm. es el desarrollo de la sexta, a 14000 rpm. serian 147 km. hora, si mides en segunda y te da 9 cm. x 6 = 54 = 5,4 km. hora x 1000 rpm. a 14000 rpm. = 75,6 km. hora, espero haberme explicado medianamente. de esta forma sabes la velocidad exacta que da el vehiculo a determinadas revoluciones en cada marcha, y sirve para cualquier vehiculo, en un coche lo puedes hacer haciendo una marca en el suelo y otra en la rueda pero para saber cuando da una vuelta completa el cigueñal tines que marcar el volante motor, o bien la polea del arbol de levas y entonces contar dos vueltas.

Wenass! averr me parece muy bien que os guste saver a la velocidad a la que vais, pero digo yo eso que tiene que ver cuando estas en un circuito? lo que tiene que interesar es que al final de la racta mas larga lleges en 6 al corte o justo x abajo, si ves q el kart corta antes de apurar la frenada metele 1 o 2 dientes mas al piños o 1 o 2 menos al plato. i si el problema es que lelgas a la apurada de frenada i el kart aun no se ha estirado del todo metele 1 o 2 dientes menos al p iñon o subele 1 o 2 al plato ( aver el tema de los dientes es relativo dependiendo de los metros que te falten para frenar alomejor seran 1.2o3 vamos o los q agan falta, pero nose a que viene tanto impetut para mirar la velocidad) weno nose, aver q opinais vosotross. wenass noxesss gente ;)

a veces tambien tienes que dejarlo corto de mas, aunque no hagas nada a final de recta y tengas que levantar pie, porque hay mas porcentaje de circuito donde necesitas ir corto y fuerte con bajos. Eso si nunca largo de mas