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¿habéis probado a limar los transfers del cilindro de un TM k9c?

Trabajo clave en la preparación de un motor. Pero debes de contar con unas fresas y herramienta especializada..

Pero ganaras algo al motor. Si corres en campeonatos no debes de pasarte de lo que la normativa te dice. Si corres por hobby tienes mas margen.

Saludos

David

 

Hola,

¿podrias indicar si hay que rebajar por la parte de arriba o por la de abajo de la lumbrera o transfer, si es la admision o la escape? E indicar aprox. los mm a rebajar . Mi poco experiencia en esto fue hace unos años con cilindro de moto y lo unico que le hice fue pulirle a espejo todas las lumbreras, ese poco trabajo ya me dio la sensacion de que subia mejor de vueltas,como si la gasolina y los humos quemados resbalasen mejor,...pero esto de rebajar es mas critico,si quitas donde no es ,,!! la cagamos !!! y como veo que tu sabes de esto, pues ya diras tu,y lo  que haga cada uno con lo suyo sea responsabilidad de uno mismo ¿no?  Ya se que cuesta , pero intenta ser lo mas especifico por favor. si lo ves mejor mandarlo por email, el mio es bibivan8@hotmail.com