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Os pongo en antecedentes.Tengo que rellenar el radiador cada 10min y sube de temepratura70-80 tengo que parar.Me aconsejaron revisar juntas culata,alguna perdida circuito apagado y encendido.Este finde abri motor juntas bien,piston impecable el coche es nuevo,buen rodaje y tiene solo 2h de uso.El domingo fui rodar Porriño y por la tarde hizo bastante calor pero ala segunda tanda tuve que parar me subio a 84ºc.Tiene el radiador grande y no se como solucionar el problema y estoy biendo que cualquier dian rompe.Alguien se le ocurre algo o va directo al taller.Gracias.

Tienes valvula termostática puesta?

Gracias Toño.Esa valvula  va puesta en el radiador o en el circuito.Viene de serie o hay que acoplarla.

La valvula termostatica ba en el latiguillo superior intercalada entre la culata y el radiador y la funcion que tiene es como el termostato de un coche no habre el circuito hacia el radiador hasta que el motor coge temperatura es una pieza pareccida a un filtro de gasolina. Si esta por el motivo que sea no trabaja bien lo que pasa es que no deja pasar totalmente o parcialmente el agual al radiador para que se enfrie. Si es un problema de circulacion de agua se tiene que notar facilmente, sal a rodar a la pista y cuando alcances la temperatura de funcionamiento te parar y compruebas que todo el circuito de agua este mas o menos a la misma temperatura si te encuentras el radiador frio es que tienes un problema de circulacion de agua que tanto puede ser por la valvula co por la bomba de agua que no te esta moviendo el agua.

Las valvulas termostaticas hay mucha gente que no las usa si la tienes montada y desconfias de ella la puedes desmontar y poner un tubo directo para provar.

Espero haberte aclarado algo.

Un saludo.

Va en el circuito superior, a la altura de la parte mas alta del asiento.Es como si la tuberia llavara un anillo,o va pagada al motor.

Tienes razon el radiador se mantenia frio.

Me han comentado que no mueven aspas de la bomba pero entonces porque tengo que rellenar circuito

Como curiosidad y volviendo al tema de la temperatura del k9b, decir que hace unas tres semanas, en una carrera social, rompi el tirante del radiador, el radiador se inclino hacia el eje, y el disco del freno me corto el tubo del agua. Yo ni me entere porque estaba haciendo vuelta de clasificacion, no note que el radiador no estaba en su sitio, ni vi el dichoso LED rojo del Mychron.

 

Pues bien, en el momento que me entere de lo que sucedia, el mychron me marcaba 100ºC, pero eso no es lo peor. La sonda la tengo unos 20 cm apartada del motor, asi que habiendo perdido todo el agua que tenia en el circuito, la temperatura que me marcaba la sonda no era la del motor. Asi que imaginaros a que temperatura llego el motor.

 

Me pare, arregle el circuito, y pude terminar la carrera entera, es decir dos mangas, 30 vueltas, sin que me gripara el motor. Milagro? jejeje. Le cambiare el piston antes de arrancarlo de nuevo.

javi te has fijado si te lo tira por el tapon del radiador?

como te han dicho antes puede ser el termostato pero si no lo lleva se empeora la cosa.

te he puesto en el otro tema como puedes comprobar si se te ha hido la junta de culata y consume agua pero se me olvidó dicirte que puede ser al reves.

que los gases de escape al ser comprimidos por el piston entren en el circuito del agua por la junta de culata, en ese caso te la tiraria por el tapon del radiador que si te fijas tiene un muelle.

ese muelle es por si sube mucho la presion deja salir el agua para que no rebiente nada.

está claro que tienes un consumo de agua por algun lado ya sea que te la tire por el tapon o que la consuma por el cilindro y todo esto ha sido por un calenton que ha cojido por culpa del termostato o la bomba de agua.

al quitar la culata muchas veces las juntas se ve en buen estado pero hay que tener cuidado porque pueden estar cedidas por el tiempo. en ese caso no asienta con la misma fuerza y por lo tanto tienes una fuga de agua hacia el cilindro o de gases al circuito de agua.

ya nos contaras

un saludo

Tienes razon,me he fijado y devuelve siempre algo al deposito del sobrante pero muy poco.Gracias este finde me pongo con el y cuento.