foro karts | foro karting | competicion karts | chasis karts | motores karts

Alguien que tenga un AIXRO me puede poner al dia de este motor? Con que chasis lo tiene montado? Es tan brutal como se comenta http://www.aixro.de

Yo lo e visto rodar en alcañiz y eso es un avion automatico con ruedas.

Hola, en la web pone que los oficiales son caceres kart, aun asi creo que hay mas de unas empresas que los venden, karting vendrell por ejemplo lo venden.

refrente a la foto que has publicado me extraña ver el cambio de marchas. Para que es?

De donde sois? saludos

No hay nadie en este foro que ya ha comprado un motor de estos y quiera dar su opinion! Es para que los indecisos lleguemos a decidirnos o no.

Saludos

Me tienes casi convencido, el mes que viene le tengo que comprar kart nuevo y motor a mi hijo y luego me toca a mi. Una pregunta mas. he visto lo que has escrito en kart-f y mi pregunta es sobre el mantenimiento. Donde habria que hacer esas revisiones a las 10 horas y luego a las 30?

Gracias

Pues como bien se ha dicho este "bicho" es sencillamente brutal, unido a las manos de Juan José se convirtió en la convinación perfecta para poner a los ICC contra las cuerdas. Menos mal que el trazado contaba con zona lenta y que el desarrollo que montaba era un pelín largo que si nos habría sacado vuelta.

Despues de la última manga me invitaron a probar este motor que según dice el fabricante desarrolla 50 Cv y la verdad que mas que sorprendido me dejó boquiabierto, porque yo diría que desarrolla alguno mas. El empujón de motor desde medios hasta arriba es brutal, llegando a las curvas antes que con el ICC por lo que fundamental con este motor contar con buenos frenos.

En definitiva, me encantó el comportamiento noble y lleno de este potentísimo motor, sin vacios de carburación y siempre potente. Me gustaría mucho vover a coindicir con vosotros para hacer un test un poco mas amplio para poder comparar tiempos con mi ICC actual, porque estoy casi seguro que se puede ir mas de 1,5 segundos mas rápido que un ICC.

Un abrazo muy fuerte amigo, y cuento contigo y los demás axiro para el Social de Verano.

Muy cierto lo que comentais "Cuca" y "Chapowilly"; ya que lo vi rodar y ademas estube al lado de ese motor a menos de medio metro, como para saber como va; pero añadiria algo mas; y es que el circuito es super selectivo e infinitamente "TECNICO" que a mi entender ahi esta la cuestion, por que las trazadas "improvisadas" de nada valen contra el fatidico crono, lo mismo que cuando has errado con el desarrollo ; pero insisto en que es un motor con un poderio bestial cuando abre la puerta de los cv.

Chapowilly por lo que le pude ver, es un colega con muchas "tablas" en esto del karting, lo mismo que "Cuca" que este ultimo llevaba un motor SGM que es el modelo mas inferior de la casa, y este otro colega, quizas peco de un desarrollo un talto largo,que le hizo perder algunas decimas ( o eso me parecio) en sitios muy "comprometidos", pero manos y motor le sobran holgadamente para conseguir lo que se proponga.

En definitiva una muy buena carrera de estos dos pilotos SIN NINGUN PERO, y de alguno mas, ya que para ser la 1ª en ese circuito estubo fenomenal a pesar de que ante una primera vez siempre existen fallos, pero veo a toda esa gente com muchisimas ganas de hacerlo todo a la perfeccion o bien rozandola y lo mas importante es que alli NO existio el pilotaje tipo "auto de choque" puesto que la organizacion bien se ocupo de que no ocurriese aunque siempre hay "lances" de carrera que son inevitables.

Para mi si tendria que votar les daria un 8 como organizacion y un 9,5 a los pilotos por su comportamiento y su buen hacer.

Un saludo a todos y en especial a Cuca y a Chapowilly (que gente asi es lo que necesita el Karting),y que creo que sabreis quien soy, (el mecanico del "pitufillo" de la KF-3. (mejor crono en su categoria y 2º puesto).

Que ganas tengo de volver a ver al "pitufillo", nunca he visto a nadie rodar tan fino y constante y menos con esa edad, en un par de años le vemos en lo mas alto del Campeonato de España y si no, tiempo al tiempo.

He visto rodar el AIXRO 50 y es bestial. También es verdad que debe ser bastante más difícil llevar por su sitio un ICC y aguantar un tiempo al máximo nivel de concentración sin cometer errores, a parte de poner la relación idónea para el circuito, por eso pienso que puede parecer que el AIXRO aplaste al ICC, pero no lo creo. Yo creo que un ICC con un buen puñadito de caballos, cuando menos, va a igualar al aixro en cualquier circuito, a parte de ser mucho más divertido. Pero también es verdad que hacer comparaciones con una igualdad total de condiciones no es fácil, eso el tiempo lo dirá. Para los que por cualquier motivo no quieran marchas, sin duda el aixro es un auténtico misil capaz de ganar a cualquiera, con un par brutal y 50 caballos por la parte más corta, sale como un tiro de las curvas, y si además "sólo" tienes que preocuparte de acelerar, la diversión rápida la tienes asegurada.

    Yo me quedo con el ICC.

   Saludos

Este fin de semana ,vamos a  FK1 ,alli podreis ver y probar el potencial de este motor, que de nuevo se medira ante, los mejores icc, como el de David Fornell, piloto del campeonato de España.

Sera la prueba mas dura que asta el momento hemos hecho, realmente veremos  si esta a la altura de los mejores . Estais invitados a ver el espectaculoooooo. Saludos a todos .

Menudo espectáculo va a ser ver a Juan José Gazapo pilotando el AIXRO 50 por FK1 

Buscando y buscando, AIXRO preparado con 85 cv.... Quien da mas!!!!! http://hoynovuelo.blogspot.com/2008_10_01_archive.html#

85 cv , con este pequeño motor se pueden hacer cosas muy interesantes.

Con una preparacion asi en un kart se te quedan pequeños los circuitos actuales jejeje.

Yo no veo el momento de poder comprarme uno, de momento sigo ahorrando y jugando a la loteria

Para mas informacion: www.aixro.es

AIXRO ESPAÑA

www.aixro.es

A mi con el de 26cv me sobra!!! y seria una opcion cojonuda entre los 2t aut!!!!

No esta mal pensado gus69, es verdad que podria poner en aprietos a los 2t, viendo como funciona su hermano mayor :)

A mi me parece un inventazo este motor, a lo mejor me equivoco pero pinta muy bien.

Por lo que he leido en el mercadillo este motor se puede "tunear" y pasar de los 50cv originales a 61cv modificando algun elemento del motor

¿alguien sabe en que consisten estas modificaciones?

¿admision directa, escape, limitadores de revoluciones, etc?

¿son incrementos de potencia por incremento en el regimen de revoluciones?

me imagino que los embrages y coronas tambien habrá que modificarlos para que aguanten...

si, si , se pueden potenciar mucho , pero ojo a la fiabilidad.

Cuanto mas apretados mas riesgo. solo suben 400 vueltas mas los que llevan segmentos ceramicos, pero para hacerlos llegar a 61 cv, hay que cambiar mas cosas. Saludos.

De momento no hay nada de segunda mano.

Gracias Chapowilly

¿que suele costar una revision y puesta a punto de un XR50?

He leido lo delas revisiones cada 10 horas el cambio del rodameinto y alguna cosas más a los 50 pero me imagino que al año seria recomendable la revison, ¿no?

Por lo que veo el motor lleva en el mercado desde el 2006, ¿que evoluciones significativas ha tenido hasta el 2009?

yo tengo un aixro con los segmentos ceramicos! es una maquina.

saludos

nosotros lo probamos y es la leche.....

http://www.mk-karting.com/2009/12/jesus-perez-santander-amv-racing-kart.html