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Hola tengo intencion de comprarme uno de estos motores pero estoy en duda, cual tiene menor mantenimiento, potencia, comportamiento...si alquien monta uno de estos motores le agradeceria que me ayudase, a priori por lo que estoy viendo y leyendo el que mejor pinta tiene es el aixro?

PD: Respecto a competiciones los dos estan permitidos, en que categoria compiten etc....

Gracias.

Ke yo sepa en cataluña, el tech f1 lo englovan en la categoria de 125 libre y el swiss auto tiene su propia categoria monomarca

Hoy porfin e provado el aixro xr 50, sinceramente es un motor fantastico, la respuesta de motor es brutal, a 3000rpm da toda la potencia, el paso por curva es como un kz2 pero sin la moletia de estar cambiando de marchas, y respecto al manteniemiento me han dicho que no tiene, solamente cada 40 horas cambiar un rodamiento interior, con un coste de 50 Euros.

La verdad que un bicho de estos es muy superior a un tech f1 y de precio solo son 200 euros mas.Pero valen la pena.

Esta semana ya lo pedire :P

hombre algo mas de mantenimiento tendra el aixro,cambios de aceite(oi que se hace cada 8 horas),cambio piston,segmento o es que es eterno,no se creo que se te olvidan algunas cosas,son motores de 4T si,con menos mantenimiento vale,pero tampoco son los F-400 que esos si son casi indestructibles,estos van un poco mas apretados,tiran mucho mas,pero tambien habra que estar algo encima,creo que estos 4T seran el futuro pero tambien creo que exagerais un poco.

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alfredo,a ti si que hay que cambiarte el piston...jejeje.no tienen pistonnnnnnnnnnn

jejeje Mario que c****n,pues si que son la caña esos motores habra que ir siguiendolos a ver como van resultando aunque si son tan potentes y fiables como contais deberian de imponerse en muy poquito tiempo,salvo que pidan por ellos 2 ojos y medio que es lo que suele pasar cuando algo es tan fulgurantemente brillante

Hombre yo jbreacing yo personalmente, no optaria por la opcion de tech f1 ya que en el circuito donde ruedo ya se los estan sacando de encima xk no paran de dar problemas, no es normal que a las 25 horas es motor rompa biela, con ellos (piston y cilindro) un motor que sale por 4400Euros. El problemas del 4 tiempos es que tiene una mecanica muy compleja. No quiero influirte en tu opcion, pero pienso que el aixro es buena cosa, el otro dia en el vendrell vi a un chico que lo montaba y joder como tira eso y que sonido... y depues se ve que le mentenimiento es lo que tu dices es bastante economico y escaso.

jbracing si no es mucho pregutar que precios te han dado del aixro XR50, el otro dia estuve hablando con un chico y me dijo que por 4100 lo tenia con todo incluido, a ti por cuanto te sale?

Un saludo y lo siento por la extension.

En Karting Land lo tienen en 4.400 euros mas gastos de envío (http://www.kartingland.com/node/328).

Luego un chasis de ICC con frenos delanteros no creo que esté por debajo de los 3.000 o 3.500 euros...así que vas a 8.000 euros para tener el material nuevo.

Es una salvajada, si, pero desde luego merece una pensada, sobre todo si alguien pretende comprarse un ICC.

Este Domingo me acerco a Segovia (Karpetania) para ver cómo van en carrera. Desde luego ya estoy buscando debajo de las piedras a ver si encuentro algún euro para ir sumando...porque de los 6.000 euros que me costaría in PCR-Rotax nuevo y todo el equipo (mono, casco, carrito, herramientas, bla, bla, bla), a los 8.000 mas 1.000 o 1.500 de equipo que me costaría el Aixro....

Te vas a 1 millón y medio de las antiguas pesetas....en un kart. Para mí no hay duda, pero la lucha con mi mujer.... .

Por cierto, estoy metido en el foro de karting para motores rotativos que hay en Inglaterra (http://www.karting1.co.uk/forum/viewforum.php?f=9&sid=c584f6381c158acfe72576bf431ad23b). Me comentan que las revisiones pueden ser cada 30 horas, pero no hay nada de una revisión a las 10 hrs.

Interesante foro, sobre todo porque allí ya llevan bastante tiempo usando los Aixro y hay copa monomarca.

Salu2

Kartero Quiquero en kartingingland no incluyen carburador, escape, bancada. 

Si quieres te dejo el num de telefono de Miguel , es distribuidor de Aixro en España.

Si te interesa su num es 664306708 (Miguel).

Un saludo. 

Yo hablaria con Chapowilly que de estos motores sabe mucho, es un tio muy sincero para explicaros lo que necesitais, ademas el me comentó que se encargaba del tema de recambios y todo, lo cual es una tranquilidad saber que alguien tan puesto en el tema del karting como el te consiga las piezas y haga las revisiones. Yo estoy ahorrando para que me consiga un "avion" de estos rotativos.

Como se le ve el plumero a la gente que quiere vender de forma encubierta.

Podrian ser mas profesionales y contar las maravillas de su motor en lugar de contar mentiras de los otros motores.

Es una lastima que los foros se usen para manipular a la gente.

Si lees esto y estas buscando un motor, ten cuidado, puedes acabar comprando un saco de patatas.

No creo que nadie lo haga con mala intencion y mucho menos de engañar a un compañero que le cuesta el sudor de su frente ganarse el dinero que luego va a invertir en su hobby, creo que estas malinterpretando nuestros comentarios, como todo en la vida hay gustos y opiniones y los que hemos visto o probado alguno de estos motores estamos aportando nuestras opiniones e incluso datos de contacto o telefonos de gente que sabe mas que nosotros para que nuestro compañero se asesore e informe, no para que se gaste el dinero en algo que no merezca la pena sino para que tenga mas informacion de la que nosotros podemos darle.

No lo digo de mal rollo ni mucho menos pero mi intencion no era la de influenciarle, era la de dar mi opinion en un tema que a mi tambien me interesa y por el cual estoy ahorrando.

Un saludo a todos.

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Como fue la toma de contacto de Juan Jose con el aixro contra los icc?? Contadme algo que estoy deseando saber mas cosas jejeje.

Un saludo.

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Enhorabuena Juan Jose por esos tiempazos y esas estupendas clasificaciones, hay que tener muchas manos para llevar este motor al nivel de los icc por muy bien que corra.

No deja de asombrarme las prestaciones de este pequeño motor, de verdad que cada dia lo tengo mas decidido (solo me falta ahorrar un poquito jejeje) pero para mi es ahora mismo la opcion ideal para hobby , por prestaciones y por mantenimiento. Incluso para competicion seguro que pronto veremos una Copa Aixro en España.

De verdad que estoy deseando verlo en directo (y oirlo) porque todo el mundo habla maravillas de este pequeño motor.

Enhorabuena de nuevo por tu gran actuacion Juan Jose y gracias por la cronica.

Un saludo.

Por favor, copa Aixro en España ya. En UK la cosa va mucho más avanzada y es que la copa allí está siendo un éxito.

El otro día me desplacé a karpetania a ver si en las summer series había algún Aixro inscrito, pero no hubo suerte. ¿Cómo van las ventas de estos motores en España?.

Gracias por la crónica y enhorabuena por los resultados del fin de semana.

Salu2

En Cataluña hay un distribuidor en la zona de Sabadell (Barcelona), y hoy yo he estado en Sallent y los he visto con el "pepino" de motor.

Un saludo

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Yo estoy deseando probarlo, a ver si me puedo acercar a verte algun fin de semana (los tengo fastidiados con el trabajo ahora). De momento sigo ahorrando para pillarme uno, lo tengo decidido.

Un saludo.

Esto de no poder comprarme todavia el kart me esta matando, tengo un amigo que se ha pillado un kz2 y no para de ponerme los dientes largos, la verdad es que anda como un avion pero yo para hobby prefiero un aixro, mas que nada por el mantenimiento porque supongo yo que la diferencia sera grande en lo que se refiere a costes. Ademas prefiero uno automatico como el aixro para hacer manos, no me llama tanto la atencion un icc aunque reconozco que es muy divertido. No se si me equivocare pero prefiero ahorrar y pillarme uno rotativo y solo preocuparme de acelerar :)  yo creo que merece la pena el desembolso.

Incluso si encontrase alguno de segunda mano lo mismo me espero a comprarmelo nuevo, no se :S , me da un poco de miedo que sea tan nuevo o que lo tenga tan poca gente.

Espero no equivocarme.

Esta tarde van  rodar con un Aixro en Sallent. Yo estare alli con mi tech F1.  Ya os contare como a ido.

Bien, como os he comentado he estado rodando en Sallent con el Aixro y a sido muy divertido. Hemos rodado entre 1.09 altos y 1.10 bajos. Para ser que la pista no estaba engomada, yo creo que hemos hecho unos buenos tiempos. El viernes que viene volveremos a rodar, si os quereis apuntar, estais invitados.

Buenos tiempos David, eso son tiempos de icc(no conozco el circuito pero por lo que he leido ruedan en esos tiempos), no?.

Si no te importa cuentame tus impresiones sobre el motor, tu que estas acostumbrado al tech f1.

Es muy distinta la forma de entregar la potencia??,  la conduccion tiene que ser muy divertida.

Espero ansioso tus impresiones (lo siguiente que te pedire es el reportaje grafico jejejej, es broma)

Un saludo.

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Entonces hay mas diferencia de la que yo pensaba, la verdad es que 1,5 segundos es un mundo para dos motores que yo pensaba mas parejos en prestaciones por su potencia. Gracias por la aclaracion Juan Jose.

No podemos comparar peras con platanos. El Tech tiene 35 cv y el Aixro 50 cv. Segun he leido los Aixro los comparan con los icc (por su elevada potencia).

Yo estaba en un error, disculpad mi ignorancia. Pensaba que el tech tenia 40 cv y que el tech ss tenia 45, no sabia que tenia 35cv. Es normal la diferencia en prestaciones puesto que son muchos los caballos de diferencia. Muchas gracias por la aclaracion David.

Aun asi tiene que ser muy divertido llevar un motor de estos, yo siempre he llevado 2tiempos y no he probado otra cosa pero tiene que molar disponer de tanto par motor a la salida de las curvas.

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