informaci ara la iniciaci l karting

Hola, buenas noches, me llamo Santi, soy de Valencia y llevo un tiempo bastante aficionado al karting, de momento de alquiler. Desde la primera vez que subi, senti una sensacion que me encanto y que me gustaría repetir cada semana pero claro, del grupo que fuimos a probar por primera vez, solo uno o dos mas tienen ese gusanillo,la gente no esta dispuesta a gastarse una pasta cada semana.
A mi me encanta y me gustaria que me informaseis del tema de compra de un kart etc..

¿Que kart me recomendarías para empezar y cuanto puede valer, nuevo o de 2ª mano?
¿que gasto tiene un kart de mantenimiento, ruedas, embargue, revision etc... mensual con un uso de un dia a la semana? yo no tengo mucha idea de mecanica....
¿Cuanto cuesta ir a un karting con tu kart particular si no eres socio?
¿Hay algun tipo de liga amateur o se junta la gente por quedadas en diferentes circuitos?
¿que circuitos de valencia suele ir la gente? yo conozco el de Villena y comparado con Saler o Perello, me parece espectacular, por tamaño, pista, instalaciones etc...

Ufff cuantas preguntas pero claro soy un novatillo y de todo esto no tengo ni idea y para entrar en este mundillo me gustaria saberlo.
Muchas graciass y hasta pronto!!!

En primer lugar decirte que yo no soy ningún experto ni siquiera tengo kart aun.

Primero debes saber el dinero que puedes gastarte de segunda mano los hay de todos los precios dependiendo el estado, el tipo de motor, etc.

Me imagino que en principio querras ir al circuito más cercano a donde vivas a picarte con los que allí van. Si es así debes enterarte más o menos el chasis y el motor que más se usa en ese circuito y comprarte de esa clase. Si te compras uno que corra mucho más que los demás te vas a aburrir y si corre menos igualmente. Te puedo decir lo que cuesta mensualmente el circuito más cercano a donde yo vivo que son 100 euros, despues si no guardas allí el kart cuesta algo menos pero debes disponer de un remolque, una furgoneta o algún vehículo donde llevarlo.

Además de eso hay una serie de cosas que hacen que cueste más el collar que el perro como son el equipamiento (casco, costillar, mono, etc.), las herramientas, el carrito, las revisiones, los neumáticos que rondan alrededor de 150 euros de media, el seguro que es obligatorio en muchos circuitos, la gasolina, el aceite y los repuestos.

Seguro que me dejo algo en el tintero, a ver si entra alguien que te oriente mejor.

Un saludo amigo y si de verdad te gusta y economicamente no puedes no tengas prisa.